Elite à La Chapelle St-Aubin et OPEN Ligue du Centre Cléry 2007
Entrainement Dampierre hiver 2006 2007
Entraînement Villy hiver 2006 2007
Thomas va reprendre la compétition après une année (de repos) au Championnat Ligue du Centre Open, avec quelque Elite MX2.Thomas sera sur KTM250SXSF.Les entraînements ont commencé la semaine dernière, et tout ce passe bien, bientôt des photos
Le 25 mars Open Ligue du Centre.
Le samedi, la pluie est tombée toute la journée. Le terrain avait été griffé et très bien préparé, mais la partie prairie était très trempée.
J'ai eu beaucoup de mal à trouver mes marques tous au long du week-end.
Aux qualif. je fais le 3ème temps.
En premières manches je part dans les 7, mais la partie prairie sera fatale pour moi, je glisse, tombe et je calle plusieurs fois, je termine 14.
Dans la deuxième manche je pars dans les 10, je vais caller deux fois dans la manche, je termine 7.
A la troisième manche je loupe mon départ, je dois être dans les 25, je vais faire une belle remonté, je suis 5 à deux tours de l'arrivée et la je tombe en panne d'essence.
Avec la boue, il fallait nettoyer la moto, faire du graissage, filtre etc... et mon père a oublié de mettre de l'essence.
Des petits progrès dans la boue, mais il me reste beaucoup de travaille à faire dans la boue. Vivement le soleil.
Elite 125 près du Mans le 18 mars.
Week end positif, je me qualifié 34 au général, le terrain était super le samedi avec de bons sauts. A la séance d'entraînement j'ai bien roulé pendant les 15 premières minutes, je fais le 18ème temps de mon groupe. Les 10 dernières minutes ont été un peu dure, j'avais mal aux bras, peut-être un peu tendu.
Aux qualif. je tombe deux fois au premier tour, puis je fais mon tour chrono au 5ème tour.
Le dimanche fut très dur, car la pluie c'est mis à tomber le matin. Entraînement et test départ de galère. La moto pesait 50 kilos de plus.
Je n'ai fait que trois tours dans la première manche, je pars en 2ème ligne, j'arrive à me faufiler dans le premier virage en prenant l'intérieur, au deuxième virage un pilote tombe et fait chuter 10 autres pilotes. J'arrive à éviter le paquet de pilote au sol, mais un autre pilote tombe devant moi en faisant son virage et la je ne peux l'éviter et je tombe. Avec la boue dur de remettre la moto debout, je repars dernier, remonte deux place mais mon père me fait arrêter au bout de trois tours, garde boue cassé et de plus mon père n'a pas pu régler la moto, il a été 2 heures dessus(il n'a même pas mangé le midi) on va reprendre les réglages tranquillement cette semaine, pour Cléry dimanche prochain en Open du Centre.
L'Elite fut une très bonne expérience et je suis content d'avoir passé les qualif.
Portrait dans le Journal de Gien.
Thomas Aubry dans les starting blocks
Un samedi de mars, 14 h 30, heure de la sieste pour certains, un jeune homme de 18 ans s’affère lui à maîtriser son fidèle destrier. Nulle question ici de sport hippique mais bien de Moto.
Non loin de la centrale nucléaire de Dampierre-en-Burly, Thomas Aubry, tout de boue vêtue, répète inlassablement avec énergie et opiniâtreté virages et dérapages en vu de son début de saison.
Un calendrier dense et de grandes ambitions
Du sérieux, Thomas doit en faire preuve pour le dense calendrier qui s’annonce ces prochains mois avec son « Team Tork.MX ». Dans la catégorie Motocross, participation au Championnat de France « National 125 » ainsi qu’à des épreuves du Championnat de France « Elite ». Objectifs, passer à chaque course le cap des qualifications en intégrant le tableau final des 38 pilotes. Dans la catégorie Supercross, participation au Championnat de France « SX Tours ». Ici le tableau final de chaque course se limite à 15 pilotes, un challenge de taille.
Vous l’aurez compris, Thomas est un authentique espoir qui souhaite se faire une place de choix au niveau national. Naturellement les ambitions régionale du jeune pilote originaire de Saint Martin-sur-Ocre sont élevées : intégrer le top 3 du Championnat de Ligue Espoir.
Des débuts prometteurs et une rapide progression
Avec Abnégation et sérieux, Thomas brûle les étapes depuis 4 ans. Une progression assez atypique dans un milieu où les plus grands commencent généralement dès leur plus jeune âge. Sur le tard, le pensionnaire du Sport Elec Dampierre débute à 14 ans. 2002, Championnat de Ligue du Centre Cadets, première course à Brou avec une honorifique 24e place sur 45 participants, un résultat encourageant qui annonce un avenir plutôt prometteur dans la discipline.
Laurent Besnard, ancien pilote élite, entraîneur technique et physique prend dés lors Thomas sous son aile et l’astreint à des séances structurées. Résultats mais aussi blessures jalonnent le parcours du jeune pilote. Entre ombre et lumière, des places régulière dans le top 20 des manches du Championnat de France 125 Junior, mais aussi un certain nombre de blessures aux poignets, aux chevilles, à la clavicule… Rappelant à Thomas que le plaisir des sauts qu’il affectionne particulièrement s’accompagnent souvent d’une prise de risque non négligeable.
Premier grand rendez-vous
Selon l’adage « du métier qui rentre », sur sa Honda CRF, avec le soutient de son staff technique et de ses sponsors, Thomas Aubry est désormais prêt à en découdre avec les meilleures pointures hexagonales. Rendez-vous est pris dès le 18 mars pour sa première course Elite Motocross au Mans, en nourrissant secrètement l’ambition dans les deux prochaines saisons d’accéder au Supercross de Paris-Bercy…
Motocross et Supercross, quelle différence ? Les circuits de Motocross, toujours en sable ou en terre font la part belle à la conduite et aux virages. Le Supercross est une discipline apparue plus récemment. Spectaculaire, elle se court sur des pistes plus courtes, artificielles, en salle ou dans des stades. Le parcours est jalonné de nombreux obstacles permettant des sauts à amplitudes diverses (saut double, saut de table, whoops…). Thomas Aubry avoue un faible pour cette dernière discipline.
